sábado, 16 de septiembre de 2017

ESCALADA A LA VIA "KIN PONT DE ROCK" EN ABELLA DE LA CONCA, LLEIDA

Actividad efectuada el pasado jueves dia 14 de Septiembre.

Quedamos Isabel, Joan y yo para escalar esta ruta, que Joan hacia un cierto tiempo tenía en cartera.

Pese a que cuando salimos de Barcelona tuvimos algún momento de cuatro gotas de agua y un dia feo y gris, en el momento que cruzamos el puerto de la Panadella el Sol se impuso con claridad, y en algún momento de la ascensión, incluso llegamos a pasar calor....menos mal de un cierto viento que iba atemperando el ambiente....

De la via no contaré mucho, hay bastante información el la red, y además Joan en su blog (Joan Asin), ya la explica muy acertadamente con mucho detalle.

La aproximación es muy corta y evidente....imposible perderse.

La via también es bastante lógica, si bien tal vez hubiese estado mejor evitar interferir con otros itinerarios, ya que el terreno lo permite, caso del tercer largo, donde posiblemente saliendo de la segunda reunión haciendo un bucle  hacia la izquierda se podría evitar subir en paralelo a los escalones de la ferrata que viene de la derecha de la pared. Pero sobre todo en el quinto largo, donde la vía al principio del largo, se aprovecha de una ruta ya existente de carácter deportivo, muy difícil y obligada, para luego dirigirse hacia la derecha.
Creo que a la derecha de esa ruta, tal como vimos en el segundo rápel de  bajada, hubiese sido claramente posible haber subido por un sistema de diedros y fisuras directos hasta la quinta reunión y con un dificultad más homogénea con respecto al resto de largos de la ruta.

La dificultad se mueve en el 5a/b con algún paso muy puntual de 5c, a excepción del tramo "capturado" del quinto largo donde puede ser 6b o A1/6a.....

El equipamiento original salvo  en algunas reuniones, y un bolt en el tercer largo, es nulo a excepción del tramo del quinto largo donde hay parabolts...pero con distancia, no expuesta pero si obligada....
Por tanto hay que cacharrear con los flotantes, especialmente en el largo del diedro que está limpio del todo.....

De material hay que llevar juego completo de friends/aliens y algún fisurero.
Unas 12 bagas exprés serán suficientes y unas cuantas bagas sabineras .

El descenso, lo efectuamos con dos rápeles de 40 y 35 m aproximadamente desde la sexta reunión a la cuarta, desde la cual por un sendero marcado iremos a buscar los peldaños de la ferrata que va a la derecha del tercer largo,  por los que destreparemos hasta una repisa a la izquierda que nos llevara a una amplia canal que nos dejará al pie de la vía. Descenso relativamente rápido y cómodo.

Resaltar el impresionante y gigantesco puente de roca que domina el quinto largo.

Pienso que esta via ganaría mucho valor estético, si se corrigiese especialmente el recorrido del quinto largo....y ver que se puede hacer en el tercero.

Ojo, que nosotros empalmamos el primero y segundo largo, quedando un solo largo  de 60 metros desde el pie de la vía hasta la base del llamativo diedro/fisura muy visible desde la carretera.


Imagen de la pared. La vía va a buscar el llamativo diedro/fisura en el centro y derecha de la imagen.
Zócalo ramposo que nos lleva empalmando dos largos hasta el mismo pie del diedro/fisura en 60 metros de cuerda.

Iniciando el largo del diedro por una fisura a su derecha.
Entrando en el diedro.
En el tramo más estrecho del diedro. 
Saliendo ya a buscar la reunión. Justo antes del paso que se ve en la imagen, el último seguro está pasado por una argolla de una reunión de la vía deportiva que viene de la derecha. Mejor NO hacer esta  reunión....es muy incómoda. Seguir unos metros hasta el final del diedro, donde está la reunión original de la vía con dos parabolts y mucho más cómoda.

Llegando a la segunda reunión
Llegando a la segunda reunión
Al inicio del tercer largo
En el tercer largo
En el tercer largo......con los escalones de la ferrata debajo.....
En el paso difícil del largo
Bonita bavaresa del cuarto largo
En la bavaresa
Saliendo de la bavaresa
En la bavaresa del tercer largo. Debajo la cuerda fija de la ferrata  por encima de los escalones. Pos ahí bajaremos de la vía.

Saliendo de la bavaresa
Gigantesco puente de roca. Ya en el tramo de largo "capturado" en el quinto largo.
Muy difícil......
Progresando gracias  a la "ingeniería"....
Salida difícil para retomar la vía original.
Otra imagen del puente de roca
Ya en terreno menos difícil del quinto largo, cerca de la reunión.

Bonita imagen antes de iniciar el franqueo ascendente a la quinta reunión.
Casi en el mismo lugar que la imagen anterior pero sin zoom. Abajo la carretera y el parking donde dejamos el coche. Debajo del largo, repisa donde acaba el segundo rápel de bajada, y donde se  inicia hacia la izquierda al sendero de descenso a buscar los escalones de la ferrata.
Bello tramo de placas de adherencia del último largo.
Unica foto de cima, gentileza de Joan.

Reseña de la via.


















































miércoles, 13 de septiembre de 2017

ESCALADA A LA ARESTA RIBES-VIDAL DE LA ROCA REGINA

Actividad realizada el 12 de Septiembre.

Quedamos para  ir a escalar, Joan, Ramón y yo  y a propuesta de Ramón, acordamos ir a esta clásica ruta, que tanto Joan como yo, no habíamos escalado.

Por la carretera nueva, nada más pasar el barranco de la Roca Regina, y antes de entrar en un túnel, nos desviamos por la carretera vieja a la derecha, hasta llegar al puente que pasa por el dique de la presa, y por donde continua la carretera.
Justo antes de entrar en el puente sobre el dique, ahí aparcamos. Es sitio es exiguo, pero si nos ajustamos el coche cabe bastante bien.

Empezamos a subir por la rampa que hay entre la salida del túnel de la carretera nueva a nuestra derecha, y la carretera vieja a nuestra izquierda.
Enseguida  la rampa se convierte en un sendero, que seguimos hasta un poco más abajo del primer resalte de la arista de de la Regina  donde empieza la vía.
Poco antes de llegar al collado, desde el cual el sendero va a buscar la feixa de la Roca Regina, aparece una fita, que nos marca el sendero ascendente con tendencia a la derecha, que nos lleva a pie de vía.

La ruta, presenta una primera parte discontinua, donde se alternan resaltes  rocosos con tramos de carena boscosa, y una segunda parte, en concreto los cinco últimos largos, donde la vía de endereza y además empieza a adquirir un cierto ambiente de pared....sobre todo cuando nos acercamos a la izquierda del espolón....

La roca es buena en general, sobretodo porque al ser una clásica, se ha limpiado mucho, con todo y con eso, en algún largo hay que escalar con delicadeza y controlar.

El equipamiento es bueno, con adecuados emplazamientos de los seguros,  estando donde tienen que estar....aún así las posibilidades de reforzar con flotantes son muy buenas. Las reuniones son sobre parabolts o gruesas sabinas en los tramos más tumbados.

Con una docena de bagas exprés, un juego de friends, algún fisurero y bagas sabineras y para algún puente de roca, pasaremos seguramente de sobras.
Nosotros utilizamos cuerdas de 60 metros.

En el descenso, nosotros optamos por la solución "rápida", es decir fuimos a coger los dos rápeles que salen muy cerca de la cima orientados al Norte. El primer rápel no tiene problema, además de que es corto, unos 25 metros, con una cuerda de 60 metros se solventa.
Pero el segundo......tela !! tiene 50 metros y casi desde arriba es absolutamente volado !! y cuando digo volado....es volado de verdad....Ojo sistema de rápel a utilizar.....
Una vez en el suelo, hay que ir buscando el sendero matojero siempre con tendencia a la izquierda, hasta llegar a la carretera. No medí el tiempo en el descenso....pero hay que calcular mínimo una hora.....

Interesante ruta clásica, muy recomendable de escalar.





Roca Regina, con su imponente pared Sur surcada de grandes vías, pero ninguna fácil....La arista Ribes Vidal, se ve como cae desde la cima hacia la derecha.
Reseña de la via, extraída de la red.
Impresionante perfil de la vertical pared de la cara Sur.
En la imagen, se ve la sucesión de los diferentes resaltes que conducen hasta el espolón final. La vía comienza en el primer resalte a la derecha del muro rojizo que se ve. Se identifica por un buril sin chapa y un metro más arriba un parabolt.

Espolon final. El segundo rápel de descenso, salta por encima de los grandes techos que se ven a la derecha del espolón.

Primer largo, con el buril que hay que poner plaqueta y el bolt a continuación.

Quinto largo, después de un segundo largo boscoso de transición, un tercero por placas tumbadas con vegetación y un cuarto también boscoso y de transición.
En el quinto largo
Paso fino en el séptimo largo.
En el séptimo largo
En el septimo largo
En el octavo largo y posiblemente el más difícil de la vía

En el octavo largo
En el octavo largo
En el noveno largo
Paso atletico del décimo y último largo
Paso espectacular
Después del paso duro en el último largo
Muro de rayas en el último largo, de lo mejor de la ruta

Fotocim
En el rápel volado
En el rápel volado

en el rápel volado